Navette du Viaduc des Arts à Paris aux aéroports parisiens

Histoire et visite du Viaduc des Arts à Paris

L’histoire du Viaduc des Arts a commencé en 1853, lorsque la compagnie de chemin de fer de Paris à Strasbourg a obtenu un terrain et le permis de construction pour une importante section élevée de la voie à la place de la Bastille, devenant ainsi le nouveau terminus à l’extrémité est de la ville. La construction de cette voie, planifiée en 1833 et achevée en 1859, s’étendait sur plus de 500 km, reliant deux villes importantes. Certaines sections de cette voie sont encore utilisées aujourd’hui, bien qu’elles aient été adaptées pour être compatibles avec les rails utilisés par le TGV en France. À Paris, l’introduction du RER A dans les années 1960 a rendu obsolète l’utilisation de la section élevée du viaduc.

Suite à son abandon, le Viaduc des Arts a mené à la dégradation de la station Place de la Bastille, impactant négativement l’économie locale des artisans, des artistes et des établissements culturels du quartier. L’Atelier Parisien d’Urbanisme (APUR) a été confronté à deux options : une solution économique impliquant la démolition du viaduc pour le développement urbain, et une solution à long terme favorisant la conservation du viaduc par la création d’une promenade et la rénovation des zones nécessitant des travaux. Cette dernière option, bien que coûteuse et complexe, a finalement été reconnue pour ses bénéfices potentiels sur l’investissement dans le quartier et la création d’espaces multifonctionnels.

La réhabilitation du viaduc a permis de reconnecter le quartier en transformant des espaces inutilisés en lieux publics, parcs, squares, bureaux et appartements liés à la promenade. L’inclusion de logements et de bureaux a garanti une fréquentation quotidienne de cette promenade de 4 kilomètres, sécurisée et accessible. En 1994, la rénovation de la première voûte a été achevée, et en 1997, les 64 voûtes ont été restaurées, accueillant de nombreux magasins et studios. C’est ainsi que le Viaduc des Arts est né, regroupant aujourd’hui une variété d’ateliers d’art, tels que des studios de décoration, de joaillerie, d’orfèvrerie et d’ébénisterie. Malgré la présence de la voie ferroviaire, la promenade Plantée reste un havre de paix, intentionnellement dépourvu d’activités commerciales.

Toutes ces richesses attirent de nombreux touristes qui viennent visiter le Viaduc des Arts à Paris en louant des véhicules de luxe, pour une expérience agréable et confortable.

Curiosités aux alentours du Viaduc des Arts

Aux alentours du Viaduc des Arts, les visiteurs peuvent explorer une multitude de curiosités parisiennes. La promenade Plantée offre une échappée verte unique au-dessus des rues de Paris. Non loin, la place de la Bastille, chargée d’histoire, et l’Opéra Bastille, moderne et imposant, attirent les amateurs de culture. Le quartier accueille également le Marché d’Aligre, l’un des plus anciens et des plus animés de Paris, où l’on trouve produits frais et brocantes. Pour les passionnés d’histoire, la Coulée verte René-Dumont serpente à travers le 12ème arrondissement, offrant des vues inédites sur des jardins cachés et des architectures surprenantes.

Transfert du Viaduc des Arts aux aéroports de Paris

Situé à une distance pratique des principaux aéroports, le Viaduc des Arts est à 16,8 km de l’aéroport d’Orly, 29 km de l’aéroport de Roissy Charles de Gaulle et 96,2 km de l’aéroport de Beauvais. Pour les visiteurs arrivant à Paris, diverses options de transfert sont disponibles pour rejoindre ce site emblématique, allant des services de navette collective à la location de véhicules de luxe, assurant une expérience confortable et mémorable dès l’arrivée dans la capitale.