- Histoire et visite du Pont-Neuf à Paris
- Transfert vers le Pont-Neuf à Paris
- Faits intéressants sur le Pont-Neuf
Histoire et visite du Pont-Neuf à Paris
Le Pont-Neuf est non seulement un des plus anciens ponts de Paris, mais aussi un monument riche en histoire. Commencé en 1578 et achevé en 1607, il traverse la Seine au niveau de la partie ouest de l’Île de la Cité. Conçu en solide maçonnerie et pierre, il mesure 238 mètres de long pour 20 mètres de large.
Une commission supervisée par Henri III et, plus tard, par Henri IV a guidé la construction du pont. Les travaux ont dû être interrompus de 1588 à 1598 en raison des troubles civils. Le plan initial de l’architecte Baptiste Androuet du Cerceau incluait des habitations, mais Henri IV a opté pour un pont sans maisons.
Classé monument historique depuis 1889 et inscrit au patrimoine mondial de l’UNESCO en 1991, le Pont-Neuf est orné de 381 mascarons uniques, œuvres de Germain Pilon, et de balcons semi-circulaires au-dessus de chaque pile qui servaient à accueillir des marchands.
Transfert vers le Pont-Neuf à Paris
Situé en plein cœur de Paris, le Pont-Neuf est aisément accessible depuis les principaux aéroports de la région. Il se trouve à environ 22,4 km de l’aéroport d’Orly, 32 km de l’aéroport Charles de Gaulle et 88,3 km de l’aéroport de Beauvais.
Vous avez la possibilité de réserver une voiture privée avec chauffeur pour un transfert aisé depuis n’importe quel aéroport parisien jusqu’au Pont-Neuf.
Étant donné son emplacement stratégique, le Pont-Neuf est également bien desservi par les transports en commun, offrant ainsi diverses options pour rendre votre transfert aussi confortable que possible.
Faits intéressants sur le Pont-Neuf
La statue équestre d’Henri IV, inaugurée en 1614, a été fondu pendant la Révolution française pour fabriquer des canons. Une réplique a été érigée en 1818.
Une gigantesque pompe, la pompe de la Samaritaine, fut construite sur le pont en 1602 pour alimenter les palais et jardins royaux en eau. Elle a été démolie en 1813.
Les caves initialement construites pour abriter des maisons furent transformées en chambres basses puis abandonnées. À l’ère moderne, elles ont été scellées pour des raisons de sécurité.