Transfert Aéroport CDG - Chalon sur Saône

Aéroport CDG - Chalon sur Saone

 

Transport entre l'aéroport de Charles de Gaulle et la ville  de Chalon sur Saône

 

Chalon sur Saône, un bel endroit touristique

La ville de Chalon sur Saône est située au carrefour de la Scandinavie et des pays méditerranéens, ce qui attire la curiosité des visiteurs. Son emplacement au voisinage de la Saône facilite aussi le transport des marchandises par voie navigable. Par ailleurs, la ville dispose d’un atout considérable à travers ses activités portuaires, sa métallurgie et sa céramique grâce à l’arrivée des Eduens au VIIème siècle avant J.C. puis des Romains vers le 1er siècle avant J.C., sans oublier le Cabillonum, la voie romaine qui relie Chalon sur Saône à Autun, Langres et Besançon.

Chalon sur Saône, la ville des évêques au Ve siècle

Les vicaires sont devenus les éclaireurs de la ville de Chalon sur Saône après la destruction de l’Empire romain aux IVe et Ve siècles, décision prise par l’Eglise chrétienne et faisant de Chalon sur Saône une agglomération épiscopale. Elle s’étend tout autour de la cathédrale Saint-Vincent, de sa prélature et du Châtelet, édifice bâti vers la moitié du VIe siècle.

Au VIIe siècle, la ville de Chalon sur Saône est dominée par les Francs et Gontran, le petit-fils de Clovis et devenu Roi de Burgondie la nomme comme étant la capitale de sa royauté. Il dirigea la cité avec l’aide de l’épiscopat.

XIe siècle : un essor commercial

Cette époque marque l’essor de Chalon sur Saône au niveau commercial, à savoir l’amélioration des systèmes de transport et de paiement ainsi que l’organisation des grands marchés internationaux en Champagne ayant ramené la clientèle d’Italie du Nord ou de Flandres. En outre, Chalon sur Saône a établi deux marchés internationaux annuels en 1237 et en 1280. Par ailleurs, la bourgeoisie de Chalon sur Saône a beaucoup contribué au développement économique de la cité. Elle a su exploiter l’incapacité du pouvoir comtal investi et a pu placer l’autorité de la ville sous tutelle ducale au XIIe siècle. A partir de 1254, les commerçants et les artisans étaient libres de s’organiser eux-mêmes et en 1402, ils ont obtenu une maison commune. Par conséquent, la ville est assujettie à une triple administration ducale, épiscopale et municipale.

Une ville souveraine vers le XVIe siècle

Vers la fin du XVème siècle, la ville de Chalon sur Saône fut rattachée au Royaume de France. Cette proximité l’a permis d’obtenir une nouvelle fortification en 1555 ainsi qu’une citadelle en 1562 pour sa défense et sa surveillance après les affrontements entre catholiques et protestants. En 1561, suite à la sollicitation de Charles IX, Jehan Regnauldin fut élu premier magistrat de la ville de Chalon sur Saône pour un an rééligible.

Chalon sur Saône accessible sur le plan international vers le XVIIIème siècle

La citadelle qui symbolisait la défense de la ville fut détruite en 1787. De nouveaux aménagements furent établis par la suite comme celui du quai des Messageries en 1772 ou du percement du canal du Centre entre 1778 et 1791. Par ailleurs, le célèbre musée Vivant Denon fut inauguré en 1821.

Vers la moitié du XIXème siècle, Chalon sur Saône entrait dans le monde de l’industrialisation. En effet, les rives de la Saône ont été transformées par les chantiers Schneider en 1839 et la sucrerie Champenois a vu le jour en 1861. A cette époque, la ville a également connu un essor démographique et elle a étendu son territoire jusqu’aux cités avoisinantes. Par ailleurs, la bourgeoisie a déménagé vers le nouveau quartier du boulevard de la République en 1896. Les nouveaux bâtiments du palais de Justice et de la Mairie ont été investis en 1842 et 1845. Modernisme et propreté ont été de rigueur comme l’éclairage des rues avec un système de gaz en 1838 ou l’installation des égouts en1849, sans oublier la grande construction du XIXe siècle, celle du chemin de fer permettant de relier Chalon sur Saône-ville à Dijon en 1849.

Accroissement vers le XXème siècle

Désormais, l’enseignement au sein des écoles primaires devient gratuit à partir de 1904 et la construction du pont Jean Richard fut parachevée en 1913.

En outre, l’institution de la verrerie Saint-Gobain et de sa ville ouvrière patronale en 1916, ainsi que le démarrage du projet H.B.M (Habitat à Bon Marché) des Charreaux en 1929 expliquent l’accroissement urbain et industriel de la ville de Chalon sur Saône suivant un axe nord-nord-ouest.

L’ampleur de la ville au XXIème siècle

Cette ère marque encore plus l’ampleur de Chalon sur Saône qui ne cesse d’aménager son potentiel urbain, d’envisager une politique de développement durable et de s’investir au niveau régional et national pour ne citer que la LGV Rhin-Rhône, ligne ferroviaire qui lui permet de rejoindre Strasbourg en seulement 2h20, ou le TGV qui le relie à Paris en 1h15, sans oublier le Palais de Justice entièrement restauré et le nouveau centre hospitalier.

Distance entre Chalon sur Saône et les aéroports parisiens

L’aéroport d’Orly est le plus proche de la ville de Chalon sur Saône (331 km). Quant aux aéroports de Charles de Gaulle et de Beauvais, la distance respective qui les séparent de la ville de Chalon sur Saône est de 364 km et de 424 km.

 

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