Navette des Passages couverts à Paris aux aéroports de Paris

 

Histoire et visite des Passages couverts à Paris

Construits au début du XIXème siècle, les Passages couverts sont comme des ruelles qui se faufilent le long des bâtiments. Ce sont des sortes de tunnels que les propriétaires ont creusés au cœur de leurs bâtiments. Certains passages peuvent mesurer jusqu’à plus de 100 mètres. Dès l’apparition du premier passage, le concept a eu un tel succès que les constructions d’autres passages continuent jusqu’au milieu de XIXème siècle. On avait dénombré environ 150 Passages en 1825. Véritables monuments historiques, les Passages couverts rivalisent de beauté par leur côté artistique. Abritant souvent des galeries commerciales ciblant la clientèle huppée de Paris, la plupart de ces Passages se trouvent sur la Rive droite de la Seine, à côté des Grands Boulevards où se concentraient les riches bourgeois de l’époque.
 
L’intérêt des Passages, lors de leur construction, était de permettre aux clients de parcourir les galeries, de faire leur shopping, de traverser la ville de part et d’autre en toute tranquillité. En effet, compte tenu du fait que les boutiques se trouvaient au milieu des bâtiments, ils n’avaient plus à se soucier du vent ou de la pluie. De plus, entièrement piétonnes, ces ruelles offraient une réelle sécurité pour les flâneurs. Les galeries donnaient une diversité d’activité qu’une personne pouvait y passer des heures sans se lasser. Malheureusement, à cause de l’urbanisation, de nombreux passages ont dû être détruits, et certains de ceux qui n’ont pas été touchés n’ont pas survécu à cause de leurs coûts d’entretien. Les différentes crises vécues à travers les siècles ont mis à mal les commerçants qu’il leur était difficile d’assurer les charges de ces boutiques de luxe.
 
De nos jours, il n’existe plus qu’une vingtaine de ces Passages couverts à Paris. Offrant toujours l’intérêt d’être accessible aux publics, la plupart de ces Passages abritent des galeries commerciales très intéressantes, des boutiques d’œuvres d’arts et de bons restaurants. Et compte tenu de leur valeur historique, le parcours de ces passages permet d’admirer les travaux architecturaux du 19ème siècle, même si certains de ces passages ont été rénovés récemment. La visite de ces galeries reste un excellent passe-temps pendant les mauvais temps, car avec les toitures en verre, elles procurent l’avantage de faire des lèche-vitrines sous la pluie en étant à l’abri. De plus, avec leur chauffage au sol, vous pouvez vous asseoir à la table d’un restaurant, à l’extérieur, sans avoir à vous battre contre le froid ou le vent.
 
Parmi les passages les plus en vogue actuellement, il y a le Passage des Panoramas, le premier passage construit et lieu de prédilection pour les philatélistes. Le Passage Jouffroy, abritant l’entrée du Musée Grévin, fais partie des passages les plus visités, célèbre par ses charpentes entièrement métallique, c'est le premier passage à être chauffé au sol. La Galerie Colbert, construite en 1826, abrite des instituts et des associations liés à l’Art, ainsi que les Universités de Sorbonne et de Nanterre. La Galerie Vivienne est la plus fréquentée par les clients aisés puisqu’elle contient les commerces de produits haut de gamme. Il y a aussi le Passage des Princes, le dernier Passage bâti au XIXème siècle, rénové en 1992, il est surtout célèbre pour ses magasins de jouet. Le Passage Choiseul, le passage plus long puisqu’il fait 190 mètres de longueur, abrite une grande diversité de magasins et de restaurants, les produits de ses boutiques sont plus accessibles aux bourses moyennes.
 
Transfert vers les Passages à Paris
Le Passage des Panoramas se situe à 21,1 km de l’aéroport d’Orly, à 25,9 km de l’aéroport de Roissy Charles de Gaulle et à 87,8 km de l’aéroport de Beauvais. 
Mis a jour le 16 - 11

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