Navette de l’Obélisque de Louxor, aux aéroports parisiens

 

Histoire et Visite de l’Obélisque de Louxor à Paris

L’Obélisque de Louxor est un monument parisien se situant à la place de la Concorde. Sa provenance est égyptienne, il a été offert par Méhémet Ali a la France en 1830. À l’origine cet obélisque se trouvait à l’entrée du Temple de Louxor, d’où le nom. L’Obélisque de Louxor est classé monument historique depuis le 13 avril 1937. La construction de ce monument remonte à la XIXe dynastie (XIIIe siècle av. J.-C.), ce qui fait de lui le monument le plus ancien de Paris !
 
Vers le début du 20e siècle, Méhémet Ali décide, non sans l’incitation du Baron Isidore Taylor, d’offrir aux Français les deux monolithes du Temple d’Amon. Seul l’obélisque de droite sera transféré, le deuxième a été rendu à l’Égypte par François Mitterrand. Le transfert de ce bloc de 230 tonnes a requis plusieurs mois et des moyens considérables. Ce sera Jean François Champollion qui sera chargé de choisir l’obélisque à transférer en premier, il choisit celui de droite, celui-ci étant « plus occidental ». C’est Armand Florimond Mimerel qui a orchestré les travaux d’abattage. Pendant l’abattage, l’Obélisque est resté intact, mis à part le pyramidion qui a probablement été endommagé pendant le transfert. L’Obélisque de gauche a aussi été entamé, il présente des traces de coupe à la base. Conformément à la décision prise par une commission spécialement créée pour organiser le transport des Obélisques, un bateau baptisé « Louxor » a été construit et envoyé pour transporter les monuments. C’est ainsi que le navire quitte Toulon en avril 1831, il a fait escale à Alexandrie avant d’atteindre Louxor.
 
En décembre de cette même année, l’Obélisque de droite est embarqué dans le navire, mais ne quittera Thèbes que le 25 août 1832. Faisant interstice à Alexandrie, à l’île de Rhodes, puis à l’île de Corfou le Louxor arrive enfin en France en mai 1833. Cependant, le périple ne s’arrête pas là, il fallait amener l’Obélisque sur la Place de la Concorde, lieu prévu pour l’installation. Ainsi le 22 juin le Louxor reprend le trajet vers Paris en faisant escale à Gibraltar et au cap Saint-Vincent. Finalement, le Louxor remonte la Seine et arrive au pont de la Concorde le 23 décembre 1833. L’installation est dirigée par l’ingénieur Apollinaire, l’Obélisque a été érigé en grande cérémonie avec l’ovation du public et la parution de la famille royale.
 
L’Obélisque de Louxor pèse 230 tonnes du haut de ces 23 mètres, mais cet il est tout de même plus petit que celui qui est resté en Égypte et qui dépasse la hauteur du Temple d’Amon. Le monolithe est fait de syénite et de granite de Syène, on trouve fréquemment ce composant sur les infrastructures égyptiennes de la XIX dynasties. Le piédestal quant à lui est fait en granit rose provenant de Bretagne. Ce piédestal comporte des inscriptions retraçant le parcours et l’installation de l’Obélisque de Louxor. Au départ la base de l’Obélisque arborait des ornements de primates en érection, mais cet élément a été enlevé par peur de choquer le public français. Le monument intègre également des hiéroglyphes évoquant le pharaon Ramsès II faisant des offrandes au dieu Amon Rê. En mai 1998 on a agrémenté le pyramidion d’une feuille d’or donnant ainsi un aspect magistral et étincelant à l’Obélisque. L’Obélisque de Louxor domine la Place de la Concorde en ajoutant une touche exotique au décor parisien.
 
Transfert vers l’Obélisque de Louxor à Paris
L’Obélisque de Louxor se trouve à une distance de 17.3 km de l’aéroport d’Orly, à 27.9 km de l’aéroport Charles de Gaulle et à 87.4 km de l’aéroport de Beauvais
Mis a jour le 02 - 01

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